【貨物に詰まらせられた新快速の怒りの回復運転 加減速を巧みに使って制限速度をピッタリで爆走】

[@かわぐち-q1y]

早いのも好きやけど、走り初めてすぐに音が上がる瞬間がたまらない

[@トキトキドルマ]

姫路から西明石って定時で20分だけどこの列車序盤で徐行したのに、20分切ってるの凄いな

[@アンデスガンデス]

夕日で映える山陽本線を駆け抜ける
223系新快速、たまらん

[@スクリームハンター]

223系が120キロをこえてからの、惰性走行してる時の特有のゴォォンというモーター音。当該列車では、最高速度で走っている場面でも、ほとんど（特に加古川から）なっていない。すなわち、定速機能を使ったかは分からないが、2または3ノッチを常に入れて定速運転に努めていることがよくわかる。

[@Series-cl5tb]

もし1000番台の未更新で回復運転してたらとんでもない爆音が…

[@313series]

Up主は回復運転の追っかけが得意なんですか。いつも楽しみです。

[@syutaozawa-g7p]

新快速に定速機能はありますか？

[@獠冴羽-n7l]

新快速に使用されている223系には、
ありますね。6000番代は確か、停止されていたはずです。

[@angelmessenger8240]

Thank you. Very exciting.

[@デーブホー]

別に怒ってはないとは思うが、西の運転士さんは結構動画の様に回復運転を行いますね。
普段120で流してるところを130でずっと運転するなど、かなり回復運転の努力をされます。
西明石を越えて、複々線に入ると尚更ですね。
223系も一部が京都に転属したりなど、動きがありました。
もう後何年かしたら、新快速から一線を引くのかも知れませんね。

[@デーブホー]

@team 3rd
確かに遅れているときは割と駅に突っ込む速度が速い感じですね。
そういったところでの時間回収と、後は車掌さんも普段より早くドアを閉めてますね。
遅れないことが一番ですが、諸処様々なことが絡み合って遅れが出てしまいますから、運転士さん、車掌さん、駅員の皆さんの努力に頭が下がる思いです。

[@murashige5542]

主の動画タイトル命名のセンスの良さが気になる。